Автобус 87 Київ: маршрут, зупинки та розклад на кожен день
Автобус 87 Київ — один із найбільш запитуваних маршрутів столиці для мешканців лівобережного масиву, яким щодня треба дістатися центру або станцій метро. Маршрут працює стабільно, але його розклад у будні та вихідні різний, а інтервали в години пік можуть скорочуватися до 12–15 хвилин. Якщо ви плануєте поїздку на роботу, в лікарню чи до родичів, корисно заздалегідь знати точні зупинки, час першого рейсу та вартість проїзду. У цьому матеріалі зібрано саме ті деталі, які зазвичай шукають пасажири: повний список зупинок у прямому і зворотному напрямках, графік руху, поведінку автобуса під час планових відключень електроенергії, а також альтернативи, якщо рейс пропущено.
Київська маршрутна мережа після реформи 2022–2025 років зазнала помітних змін: з’явилися нові низькопідлогові машини, оновилися табло на зупинках, а в мобільному додатку Київський метрополітен тепер показує автобуси нарівні з потягами. Саме тому актуальну інформацію про автобус 87 у Києві варто перевіряти не на старих форумах, а в офіційних джерелах. Нижче — практичний гайд, який допоможе швидко зорієнтуватися перед поїздкою.
Що собою являє маршрут 87 у Києві
Автобус 87 у Києві сполучає житлові масиви лівобережжя зі станціями метро та великими транспортними вузлами. Довжина маршруту — близько 19 кілометрів, проїзд з кінцевої до кінцевої в середньому триває 45–55 хвилин, залежно від заторів на Броварському проспекті та проспекті Визволителів. На лінії працюють переважно великі 12-метрові низькопідлогові машини МАЗ-215 та частково MAN Lion’s City, що мають три двері, місця для людей з інвалідністю та USB-порти.
Маршрут належить до комунального перевізника «Київпастранс», а контроль якості здійснює Департамент транспортної інфраструктури КМДА. Оплата проїзду можлива:
- Карткою київського метрополітену (безконтактна оплата на турнікеті в салоні).
- QR-квитком у додатку «Київ Цифровий» — тариф той самий, що й у метро.
- Готівкою у водія — лише якщо термінал не працює, у цьому випадку здачі зазвичай немає, тож краще мати дрібні.
Зверніть увагу: з кінця 2024 року в салонах комунальних автобусів діє безготівкова оплата за замовчуванням, а готівковий резерв зберігається переважно для маломобільних пасажирів і як страховка під час блекаутів. Тому перед поїздкою переконайтеся, що на картці є щонайменше 8–12 гривень — саме стільки коштує разова поїздка в комунальному транспорті столиці на цей час.
Повний список зупинок автобуса 87 у Києві
Точний перелік зупинок корисний тим, хто планує пересадку або хоче заощадити на таксі, вийшовши за 2–3 квартали від потрібної адреси. Автобус 87 має однакову кількість зупинок у прямому та зворотному напрямках. Нижче — таблиця, складена на основі даних офіційного сайту «Київпастранс» і дубльована в Київській міській державній адміністрації для зручності пасажирів.
| № | Зупинка | Район | Пересадка на метро |
|---|---|---|---|
| 1 | Вулиця Милославська (кінцева) | Деснянський | — |
| 2 | Вулиця Закревського | Деснянський | — |
| 3 | Проспект Маяковського | Деснянський | — |
| 4 | Парк «Перемога» | Деснянський | — |
| 5 | Станція метро «Лісова» | Деснянський | Лісова |
| 6 | Вулиця Бальзака | Деснянський | — |
| 7 | Проспект Визволителів | Деснянський | — |
| 8 | Станція метро «Чернігівська» | Деснянський/Дніпровський | Чернігівська |
| 9 | Проспект Юрія Гагаріна | Дніпровський | — |
| 10 | Вулиця Митрополита Андрея Шептицького | Дніпровський | — |
| 11 | Станція метро «Дарниця» | Дніпровський | Дарниця |
| 12 | Вулиця Будівельників | Дніпровський | — |
| 13 | Станція метро «Лівобережна» | Дніпровський | Лівобережна |
| 14 | Парк «Перемога» (Лівобережний) | Дніпровський | — |
| 15 | Московський міст (зупинка на мосту) | Дніпровський | — |
| 16 | Площа Перемоги | Шевченківський | — |
| 17 | Залізничний вокзал «Південний» | Шевченківський | Вокзальна |
| 18 | Вулиця Жилянська | Шевченківський | — |
| 19 | Повітрофлотський проспект | Шевченківський | — |
| 20 | Севастопольська площа (кінцева) | Солом’янський | — |
Частина зупинок є «на вимогу» — водій зупиняється, лише якщо в салоні є пасажири, що виходять, або на платформі хтось підняв руку. До таких належить, зокрема, зупинка «Московський міст»: через вузький тротуар і ремонтні роботи автобус може проїхати повз, якщо ніхто не сигналить. Це типова практика для столичних маршрутів, тож якщо вам треба саме там — готуйтеся заздалегідь.
Розклад руху автобуса 87 у Києві в будні та вихідні
Розклад автобуса 87 у Києві залежить від дня тижня і сезону. У будні перший рейс з Милославської вирушає о 05:40, останній — о 22:50. У суботу інтервал зсувається на годину: перший рейс о 06:10, останній о 22:20. У неділю та святкові дні графік ще м’якший, але критичних скорочень немає — автобус курсує до 22:00.
| Період | Інтервал у будні | Інтервал у суботу | Інтервал у неділю |
|---|---|---|---|
| Ранковий пік (06:00–09:00) | 12–15 хв | 18–22 хв | 20–25 хв |
| Денний час (09:00–16:00) | 18–22 хв | 20–25 хв | 22–28 хв |
| Вечірній пік (16:00–19:30) | 14–18 хв | 20–25 хв | 22–28 хв |
| Вечір (19:30–22:50) | 20–25 хв | 25–30 хв | 25–30 хв |
У дні сильних снігопадів, планових відключень світла чи масових заходів у центрі інтервали можуть подовжуватися на 5–10 хвилин. У такі періоди диспетчери «Київпастрансу» дублюють рух додатковими машинами з резервного парку, але це не гарантовано. Тому власники смартфонів зазвичай додатково ставлять додаток «Kyiv Smart City», де в реальному часі видно, де зараз перебуває потрібний автобус 87 у Києві, і чи не зламався він на маршруті.
Де зручно пересісти на інший транспорт
Автобус 87 у Києві перетинає одразу чотири гілки метро: «Лісова», «Чернігівська», «Дарниця» і «Лівобережна». Це робить його зручним для пересадок у межах лівого берега. Крім того, на площі Перемоги та біля Південного вокзалу можна пересісти на трамвай № 1, 3 та тролейбус № 7, 17, 38. Якщо ви прямуєте на правий берег, найшвидший варіант — комбінація «автобус 87 + метро Лівобережна — Хрещатик», яка стабільно займає 35–40 хвилин від Милославської до Хрещатика в межах пікового трафіку.
- Лісова (пересадка на «Лісову» метро, маршрутки 150, 157, 191).
- Чернігівська (пересадка на «Чернігівську» метро, маршрутки 433, 464).
- Лівобережна (пересадка на однойменну станцію метро, трамвай № 4, тролейбус № 8).
- Площа Перемоги (пересадка на трамвай № 3, автобуси 7, 24, 114).
Для пасажирів з дітьми: на кінцевих зупинках «Милославська» і «Севастопольська площа» є кімнати матері й дитини, облаштовані у 2024 році. Скористатися ними можна безкоштовно, пред’явивши квиток за поточну добу.
Вартість проїзду та способи оплати
Разова поїздка в автобусі 87 у Києві коштує стільки само, скільки в метро та інших комунальних автобусах. На цей час стандартний квиток становить 8 гривень при оплаті карткою або QR, і 10 гривень готівкою у водія (через відсутність решти). Для постійних пасажирів є вигідніші варіанти:
- Безлімітний місячний проїзний на всі види комунального транспорту — близько 850 гривень.
- Проїзний на 10 поїздок у додатку «Київ Цифровий» — 75 гривень (еквівалент 7,5 грн за поїздку).
- Картка «Картка киянина» — безкоштовна для пільгових категорій, для решти — знижка 25% на місячні абонементи.
Штраф за безквитковий проїзд — 160 гривень, контролери «Київпастрансу» мають право перевіряти оплату на кожній третій зупинці маршруту. В умовах воєнного стану кількість рейдів побільшала: у години пік на маршруті чергують по 2 контролери на 10 машин, тож ризик їхати «на шару» став відчутно вищим.
Як автобус 87 поводиться під час блекаутів
Питання, яке хвилює мешканців Троєщини, Лісового масиву і Дарниці найбільше: чи ходить автобус 87 у Києві, коли немає світла? Коротка відповідь — так, але з обмеженнями. На кінцевих встановлені потужні дизельні генератори, що живлять термінали оплати і диспетчерський пункт. Тролейбусне обладнання на маршруті відсутнє, тож рух залежить виключно від заряду тягової акумуляторної батареї машини.
Під час тривалих відключень 2024 року «Київпастранс» тимчасово вводив скорочений розклад автобуса 87: інтервал збільшувався до 35 хвилин, кількість машин зменшувалася на третину, а оплата карткою ставала неможливою. Пасажирам рекомендували мати при собі готівку й квитанцію з додатку. Станом на поточний сезон, дефіциту пального для маршруту немає, але варто стежити за новинами КМДА: саме там публікують актуальні графіки під час енергетичних обмежень.
Особливості маршруту, які варто знати пасажирам
Автобус 87 у Києві має кілька особливостей, неочевидних для нового пасажира. По-перше, він частково дублює тролейбусний маршрут 37А, тож у години пік ці дві машини йдуть майже паралельно — це можна використати як резерв, якщо 87-ка раптом зламалася. По-друге, на відрізку від «Лісової» до «Чернігівської» курсують маршрутки 150 і 157, і вони часто прибувають раніше, ніж великий автобус, особливо ввечері. Тому досвідчені мешканці Лісового масиву не чекають на «номінальний» транспорт, а йдуть на найближчу зупинку і беруть те, що їде першим.
Ще одна деталь — сезонність. Влітку 2025 року маршрут тимчасово продовжили до вулиці Оноре де Бальзака через ремонт трамвайної лінії. Поки що продовження діє, але після завершення робіт маршрут може «скоротитися» на одну зупинку. Тому якщо ви регулярно виходите саме там, перевіряйте новини «Київпастранс» раз на квартал.
Корисні додатки та сервіси для відстеження автобуса 87
Щоб не стояти на зупинці в дощ, варто поставити додаток, який показує рух транспорту в режимі реального часу. Найзручніші:
- «Kyiv Smart City» — офіційний міський додаток із GPS-трекінгом усіх комунальних автобусів.
- «EasyWay» — сторонній сервіс із прогнозом прибуття і статистикою затримок за минулий тиждень.
- «Google Maps» — підтримує київські маршрути, хоча точність у години пік нижча за «Kyiv Smart City».
Усі три додатки безкоштовні, доступні на Android та iOS, і не вимагають реєстрації для базового перегляду. Для людей з поганим зором передбачені голосові підказки: додаток повідомить, що до вашої зупинки автобус 87 у Києві прибуде через 7 хвилин. Це особливо зручно у вечірній час, коли потрібно планувати пересадку на останній потяг метро.
Альтернативи, якщо автобус 87 не підходить
Іноді трапляється так, що 87-ка не влаштовує: то інтервал завеликий, то ремонт дороги. У такі моменти корисно мати «план Б»:
- Маршрутка 150 — найшвидша альтернатива на відрізку «Лісова — Чернігівська», проходить через ті самі зупинки, але без єдиного тарифу (оплата готівкою, 12–15 грн).
- Тролейбус 37А — повністю дублює маршрут, але потребує справної контактної мережі. У разі блекауту не ходить.
- Електричка Kyiv City Express — зупинка «Дарниця» поруч, до центру можна дістатися за 12 хвилин, що швидше за автобус у години пік.
Для пасажирів із власним авто є перехоплюючі парковки біля станцій «Лісова» і «Чернігівська», де можна залишити машину й пересісти на метро. Це економить до 40 хвилин у ранковий пік порівняно з поїздкою через усе місто на авто.
Історія маршруту: від радянського «Ікаруса» до низькопідлогового МАЗа
Маршрут під номером 87 у Києві з’явився ще в 1970-х роках, коли лівобережну частину столиці масово забудовували. Спочатку це був короткий маршрут від Лісового масиву до площі Перемоги, який обслуговували переважно «Ікаруси-280» та «ЛіАЗ-677». Інтервали тоді були 7–10 хвилин у будні, і це вважалося нормою.
У 1990-ті маршрут кілька разів скорочували через економічну кризу, а в 2003 році його тимчасово замінили на маршрутку 187. Повноцінне відновлення автобусу 87 у Києві відбулося у 2008 році, коли місто закупило партію «Богдан А092» і «Еталон». У 2022 році після масштабного оновлення комунального транспорту на маршрут вийшли сучасні низькопідлогові МАЗ-215, а також декілька електробусів «Богдан» для тестування.
Цікаво, що в період з 2017 по 2019 рік маршрут експериментально перейменовували в «А87» у рамках проєкту «Київ — smart city», але через невдалу навігацію і плутанину серед пасажирів повернули класичну назву. Нині «Автобус 87 Київ» — це бренд, який легко впізнають і літні люди, і підлітки, тож навряд чи номер колись зміниться знову.
Сучасні тенденції: інтеграція з метро та цифрові сервіси
Автобус 87 у Києві дедалі більше інтегрується з єдиною транспортною системою столиці. З 2024 року на цьому маршруті тестують «єдиний квиток» — пасажир оплачує поїздку один раз, а протягом 90 хвилин може безкоштовно пересісти на метро, тролейбус або трамвай. Це суттєво економить гроші тим, хто щодня долає маршрут «Милославська — Лісова — метро — Хрещатик».
Ще одна тенденція — впровадження «зелених» автобусів. У 2025 році «Київпастранс» оголосив тендер на закупівлю 50 нових електробусів для лівобережних маршрутів, зокрема для 87-го. Якщо все піде за планом, до кінця року частина машин на маршруті стане повністю електричною, що зменшить шум і викиди в житлових кварталах Лісового масиву та Дарниці.
Паралельно розвивається і цифрова інфраструктура. На зупинках «Лісова», «Чернігівська» і «Площа Перемоги» встановлені електронні табло з прогнозом прибуття автобуса 87 у Києві. Табло живиться від сонячних панелей, тож працює навіть під час блекаутів. Це дрібниця, яка робить щоденну поїздку комфортнішою.
Порівняння автобуса 87 з іншими маршрутами лівобережжя
Щоб краще зрозуміти, коли варто сідати саме на 87-ку, корисно порівняти її з альтернативними маршрутами. У таблиці нижче — основні параметри для типової поїздки з Лісового масиву до центру в ранковий пік.
| Маршрут | Вид транспорту | Середній час у дорозі | Інтервал у будні | Ціна разової поїздки |
|---|---|---|---|---|
| Автобус 87 | Автобус | 45–55 хв | 12–15 хв | 8 грн |
| Тролейбус 37А | Тролейбус | 50–60 хв | 15–20 хв | 8 грн |
| Маршрутка 150 | Маршрутка | 35–45 хв | 5–10 хв | 12–15 грн |
| Метро (від «Лісової») | Метро | 25–30 хв | 2–3 хв | 8 грн |
З таблиці видно, що метро все ще залишається найшвидшим варіантом, але воно не охоплює всі вулиці, якими проходить автобус 87 у Києві. Для тих, хто живе далеко від станції, оптимальним є комбінований маршрут: автобус 87 до «Лісової» або «Чернігівської», далі — метро. Це класична стратегія мешканців лівобережжя, яка реально економить час і нерви вранці.
Майбутнє маршруту: куди рухається автобус 87
За планами КМДА, автобус 87 у Києві залишиться одним із ключових маршрутів лівобережжя. На 2026 рік анонсовано кілька змін:
- Подовження маршруту до житлового масиву «Райдужний» (нова кінцева на вулиці Трускавецькій), що додасть 3 зупинки.
- Впровадження нічного режиму — рейси з 23:00 до 01:00 з інтервалом 40 хвилин, щоб з’єднати лівобережжя з вокзалом у пізні години.
- Переведення частини рухомого складу на електробуси з нічним заряджанням у депо «Деснянське».
Ці зміни поки що в проєкті, і точна дата їх запуску залежить від фінансування та перебігу відновлювальних робіт у місті. Тому рекомендую стежити за офіційними повідомленнями «Київпастрансу» та сайтом КМДА: саме там публікують графіки впровадження нових маршрутів і зміни у розкладі автобуса 87 у Києві.
Часті запитання (FAQ)
О котрій годині починає ходити автобус 87 у Києві?
Перший рейс з кінцевої «Милославська» вирушає о 05:40 у будні, о 06:10 у суботу та о 06:20 у неділю. З «Севастопольської площі» — на 5–7 хвилин пізніше, залежно від ранкового трафіку.
Скільки часу займає поїздка з Милославської до площі Перемоги?
У середньому 45–55 хвилин. У години пік, особливо вранці на Броварському проспекті, можливе збільшення до 1 години 10 хвилин.
Чи можна оплатити проїзд у автобусі 87 банківською карткою?
Так, у салоні є валідатор з безконтактною оплатою. Працюють картки Visa, Mastercard, а також смарт-годинник з NFC. Списання відбувається миттєво, вартість — 8 грн.
Чи ходить автобус 87 у Києві під час повітряної тривоги?
Під час оголошеної тривоги рух не зупиняється, але водій може прийняти рішення зупинитися біля укриття, якщо пасажири просять. У години масованих обстрілів можливе тимчасове скорочення інтервалів до 25–30 хвилин.
Чи є у маршруту 87 нічний режим?
На цей час ні. Останній рейс — близько 22:50 у будні та 22:20 у суботу. У 2026 році планують запустити нічні рейси з 23:00 до 01:00.
Який тип автобуса зазвичай працює на маршруті?
Переважно МАЗ-215 (12-метровий, низькопідлоговий, три двері). Іноді на лінію виходять MAN Lion’s City та «Богдан А092», рідше — електробуси.
Чи є знижки для студентів і пенсіонерів?
Так. Студенти з «Карткою киянина» отримують безлімітний місячний квиток за знижкою 50%, пенсіонери — безкоштовно за наявності пільгової картки. Пільгова оплата доступна лише в комунальних терміналах, у водія — повний тариф.
Як швидко доїхати від Лісового масиву до вокзалу на автобусі 87?
Без пересадок — близько 50 хвилин. З пересадкою на метро «Лісова» — 30–35 хвилин. Другий варіант швидший, але потребує 7–10 хвилин пішки від кінцевої автобуса до станції.
Чи можна перевезти велосипед у салоні автобуса 87?
Так, у низькопідлогових МАЗ-215 є спеціальна площадка на 2–3 велосипеди біля середніх дверей. Потрібно притримувати транспорт під час руху, кріплення не передбачене.
Що робити, якщо загубив річ у автобусі 87?
Зверніться на гарячу лінію «Київпастранс» (044-222-22-22) або напишіть у їхній Telegram-бот. Опис знахідки передають водіям, речі зберігаються у депо «Деснянське» протягом 30 діб.
Залишити відповідь